在世界新能源汽车市场上，大众O对度苹底行除了大家熟悉的苹果新能源汽车巨头特斯拉之外，苹果进军新能源汽车产业也是造车备受关注，不过就在最近世界著名汽车巨头大众汽车的持怀车CEO却对苹果造车表示了怀疑，很多人很疑惑这到底是疑态大众汽车的酸葡萄心理还是苹果造车真的不行呢？

一、大众CEO质疑苹果造车？

据36氪7月3日的果造报道，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在卡塔尔经济论坛上表示，不行不确定苹果是大众O对度苹底行否真的计划生产汽车，他对此持怀疑态度。苹果不过他相信苹果将专注于汽车驾驶舱软件（CarPlay）。造车

此前据苹果知名爆料人Mark Gurman，持怀车苹果目前正在针对汽车的疑态零部件以及整车制造展开供应链谈判。苹果项目的果造负责人Kevin Lynch近期对苹果汽车项目的管理团队进行调整，仍计划在2025年推出苹果汽车。不行

从去年开始，大众O对度苹底行关于苹果造车的传闻便一直不曾停歇，目前主要分为两派：部分人认为苹果要造出一款像 iPhone 那般划时代的产品，也就是一款整车；另一部分人认为苹果定位供应商，向其他车企提供产品方案和自动驾驶技术。

Mark Gurman 称，苹果内部有很多相关人才，包括前阿斯顿马丁内饰经理邓肯泰勒 ( Duncan Taylor ) 、前阿斯顿马丁首席概念工程师皮特乔利 ( Pete Jolley ) 、前特斯拉外饰和内饰副总裁史蒂夫麦克马努斯 ( Steve MacManu ) 和前保时捷高管曼弗雷德哈勒 ( Manfred Harrer ) 等等，看起来像是要造整车的样子。

二、苹果造车到底行不行？

我们看到大众汽车的掌门人在质疑苹果造汽车到底有没有能力，这件事让人感觉很奇怪，毕竟大众汽车和苹果两者之间其实并没有太多的矛盾，那么为什么大众汽车这个时候却这么质疑苹果呢？这其中的逻辑又在什么地方，我们又该怎么看待这件事呢？

首先，我们要明白对于当前整个市场来说，苹果造汽车对于资本市场的影响的确是非常深远的，很多人都在关注苹果造汽车的进度，甚至于说不少媒体都在持续讨论苹果造车的各种逻辑和业务发展的水平，所以在这样的大背景之下，想让这些传统的汽车巨头不去关注苹果造汽车几乎是不可能的一件事情，而且作为一个超级巨头，一旦苹果在新能源汽车产业有所作为，对于这一些汽车巨头来说，无疑是一次巨大的竞争和冲击，这种冲击一点不比特斯拉当年出现带来的影响更小，所以我们可以说当前大众关注苹果造车，实际上是很正常的现象。

其次，我们仔细来看大众的掌门人对于苹果造车的整体分析和逻辑，两者之间到底有没有什么道理？其实我们仔细来看大众掌门人的这种说法，其实还是有一定的市场逻辑根源的，毕竟苹果要进行汽车产业实际上还是相对困难的，毕竟汽车对于任何一个公司来说都不是一件简单的事情，造车能否造成实际上都需要大量的积累，特斯拉之前为了造汽车也是花了大力气，做了非常多的努力，连续持续发力十几年的时间才最终形成了当前新能源汽车市场的格局。所以在这样的大背景之下，苹果想要实现特斯拉的水平，至少还有相当长的时间。因此，大众的掌门人并不看好苹果造车实际上不是一种酸葡萄心理，而是的确有他自己的判断和逻辑，苹果造车能否成功也的确存在较大的未知数。

第三，虽然苹果造汽车不是一件很容易的事情，但是我们不要忘了当前整个新能源汽车产业实际上已经进入了类似于手机产业发展的状态之中，对于新能源汽车产业来说，实际上当前的发展并不困难，主要原因是由于市场的基础设施逐渐完善，对于造车企业来说，也许自己并不需要花大价钱去构建生产线，有大量的代工企业已经有了成熟的生产线，甚至于如果你自己在设计上面有一些问题，你都不需要太多的设计方案，很多已经成型的设计方案就可以使用，所以在当前的情况之下，苹果想要造出当年iPhone一样可以直接颠覆整个新能源，汽车产业的产品可能是相对比较困难的？但是只要苹果愿意去造汽车，他造出一个中等偏上的汽车产品，甚至于能够和苹果的手机智能终端产品完全匹配的产品出来，还是相对比较容易的，在这一方面苹果的优势依然非常明显。